迷いましたがFulcrum Racing Zeroで正しい選択だった気もします。（タイミング的に。
海外通販でお買い物したので外箱は色々とペタペタと貼られてます。
税金は受け取り時にお支払いです。7千円くらいだったかな。
ホイールの購入は同じくFulcrumのRacing3以来だったのですが、こんな箱だったかとかまったく覚えてません…
おお。ホイールバッグつきなのですね！
※カンパも含めてフルクラムも最上級グレードしかホイールバッグが付属しなくなったとか。
ホイールバッグてはじめて手にしたのですが、けっこうしっかりしたものなのですね…
なかなか使う機会はないのですが。
ハブがカーボン胴なのです。
こちらはフロントハブですが、リアハブもカーボン胴です。
名前にカーボンてついてるけど、なにがカーボンなのかと言うとリム。
そしてスポークとニップルがアルミ。
17Cの幅24.5リム。
組むタイヤは25C以上のクリンチャー。（仕様的には50㎜まで）
ホイールに空いている穴はバルブ穴のみなので、リムテープももちろん不要。
ハブベアリングはセラミックのUSBです。
付属品はこれだけ。
カーボンリム宇専用のブレーキパッド（カンパ製）
クイックと説明書等々。
この付属品用のケースみたいなのが付属しだしたとか最近見た気がするんですがぼくのにはついてませんでした。
恒例の計測です。
まずはフロントクイック。
リアクイック。
フロントホイール（クイック含まず）
リアホイール（クイック含まず）
57g+67g+597g+784g
1,505gん？
クイックなしで、1,381gあれ？
1,340g（クイック含まず）て書いてあるやーん。
以前のシマノ用ハブだとカンパ用に比べてずいぶん重いというのがありましたが、現行品は同じくらいの重量になっていたかと思ったけど40gてなんでしょうか…
まあ、リムが頑丈になったとかそういうことと思うことにしましょう。
Racing3が同条件で
フロント：670g
リア ：905g
合計 ：1,575g
となるり190gは軽いのでいいんです。
お値段3倍くらいしますけど。
フロント。
色々と紙がついてくるんですね…
こちらはリアですが、勢いあまって紙は外してしまった。
さてタイヤ組もうかな。
長くなってきたのでタイヤは次回。